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            市場動態/ABOUT
            
            
            
            
            
                
            
                                                            
            
                        
             
                             
                                巴斯夫與明陽在華南 建設運營海上風電場
                            
                            
                            巴斯夫與明陽在華南 建設運營海上風電場 
            
                        
             2023年7月21日——巴斯夫與明陽達成協議，在華南共同建設運營海上風電場，并成立合資公司“湛江明陽巴斯夫新能源有限公司”。其中，明陽將持股90%，巴斯夫持股10%。該風電場位于廣東省湛江市，總裝機容量為500兆瓦。經相關部門批準后，該風電場預計將于2025年全面投入運營，其發電量將主要為巴斯夫湛江一體化基地提供可再生能源電力。這是中德首個涉及開發、建設和運營的海上風電場項目。該風電場是巴斯夫湛江一體化基地實現100%綠電供應的重要里程碑。巴斯夫致力于將其在湛江的一體化基地建設成為可持續和智能生產的典范。巴斯夫集團執行董事會主席薄睦樂博士（Dr.MartinBrudermueller）表示：“巴斯夫希望到2050年在全球范圍內實現二氧化碳凈零排放。這個在湛江建設的海上風電場彰顯了巴斯夫實現氣候目標的承諾，是公司邁向凈零排放之路上的燈塔項目。此外，該項目還將推動中國化工行業的綠色轉型，助力中國碳減排目標的實現。”該項目在為巴斯夫湛江一體化基地提供可再生能源電力的同時，還將促進創新。它通過整合巴斯夫在先進材料和明陽在可再生能源開發上的優勢，將為風電行業帶來更安全、更具成本效益的技術。明陽集......
            
                        
            詳細內容 >>2023-07-25
            
                    
            
                                                                                
            
                        
             
                             
                                榆能化與美利肯宣布成立合資公-司
                            
                            
                            榆能化與美利肯宣布成立合資公-司 
            
                        
             近日，陜西延長中煤榆林能源化工股份有限公司（以下簡稱：榆能化）與美利肯公司宣布成立合資公司——上海榆美新材料有限公司。該合資公司將以創新應用孵化和技術工業化為主，利用榆能化裝置生產優勢，開發差異化聚烯烴產品，實現可持續發展。     榆能化與美利肯宣布成立合資公司此次合資公司的建立旨在通過深度和多元化的合作模式，將榆能化聚烯烴生產技術和現有產能與美利肯領先的添加劑技術和商業模式相結合，擴大聚烯烴產品系列，進一步滿足市場對高端化、差異化聚烯烴產品日益增長的需求。“美利肯的創新技術以及獨特的商業模式具有不可比擬的競爭優勢，我們很榮幸再次與美利肯攜手合作。”榆能化公司黨委書記、董事長李偉表示，“此次合資公司的成立是延長集團國際化戰略的舉措之一。榆能化目前擁有全系列的聚烯烴生產工藝技術，合資公司將借助集團研發和生產優勢，加速高端聚烯烴產品的技術孵化和產品開發，助力榆能化產品達到世界領先水平。”美利肯亞太區總裁趙曉東博士表示：“中國經濟已經轉向高質量發展階段。在這一過程中，化工行業的產業升級也蘊藏著巨大的市場機遇。我們與榆能化成立合資公司，將促進......
            
                        
            詳細內容 >>2023-07-24
            
                    
            
                                                                                
            
                        
             
                             
                                戴爾更新ESG目標：包括溫室氣體排放、可再生材料應用范圍等
                            
                            
                            戴爾更新ESG目標：包括溫室氣體排放、可再生材料應用范圍等 
            
                        
             戴爾近日發布2023財年ESG報告，報告顯示：2050年，戴爾將實現范圍1、2和3的溫室氣體（GHG）的凈零排放；到2030年，戴爾的包裝將100%由回收或可再生材料制成，或將采用再次利用的包裝；到2030年，戴爾一半以上的產品成分將采用回收材料、可再生材料或可減少碳排放的材料制成。（界面新聞）聲明：原創內容及視頻等推送圖片均來自網絡及各大主流媒體。轉載的目的是出于傳遞更多信息，版權歸原作者所有。如認為內容侵權，請聯系我們刪除。...
            
                        
            詳細內容 >>2023-07-24
            
                    
            
                                                                                
            
                        
             
                             
                                我國公布近1400款車型碳足跡數據
                            
                            
                            我國公布近1400款車型碳足跡數據 
            
                        
             中國汽車產業鏈碳公示平臺日前正式運行，首批近1400款車型的碳足跡數據6月19日對外發布。從這次公布的碳足跡數據來看，碳足跡平均值為每公里259.67克二氧化碳，按燃料類型劃分，純電動車的碳足跡最低，為每公里192.75克二氧化碳；柴油車的碳足跡最高，為每公里399.07克二氧化碳。可見，電動化對降低汽車碳足跡起到關鍵作用。（央視新聞）...
            
                        
            詳細內容 >>2023-07-24
            
                    
            
                                                                                
            
                        
             
                             
                                漢高推出汽車級超高導熱芯片粘接劑
                            
                            
                            漢高推出汽車級超高導熱芯片粘接劑 
            
                        
             漢高近日宣布將樂泰AblestikABP8068TI添加到其不斷增長的高導熱芯片貼裝粘接劑產品組合中。這款新型無壓燒結芯片貼裝膠的導熱系數為165W/m-K，導熱能力在漢高半導體封裝產品組合中最高，可滿足高可靠性汽車和工業功率分立半導體器件的性能要求。漢高粘合劑電子事業部半導體封裝材料全球市場部負責人RamachandranTrichur表示：“汽車高級駕駛輔助系統（ADAS）、電動汽車、工業電機控件和高效電源等高壓應用離不開卓越的電子和散熱性能。目前，鉛錫膏即將被淘汰且無法滿足某些半導體器件的散熱需求，燒結銀（Ag）是唯一可以替代鉛錫膏的芯片貼裝材料。漢高率先推出無壓燒結芯片貼裝工藝，允許使用標準的加工制程。我們現在已研制出的第四種也是導熱系數最高材料，以滿足下一代功率封裝嚴格的散熱和電性能要求。”漢高的最新無壓燒結芯片貼裝粘接劑可滿足MOSFET等功率半導體的多種指標，MOSFET越來越多地使用碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）材料來替代硅（Si）以提高效率。樂泰ABP8068TI可適用于傳統硅和新一代寬帶隙半導體以及其它功率分立器件。這款導熱為165W/m-K的超高導熱芯片粘接膠......
            
                        
            詳細內容 >>2023-07-24
            
                    
            
                                                                                
            
                        
             
                             
                                2023年上半年中國汽車行業市場洞悉
                            
                            
                            2023年上半年中國汽車行業市場洞悉 
            
                        
             咨詢公司FTIConsulting的專家近期就中國汽車業在歐洲的發展情況及趨勢提出見解，表示中國汽車行業正在通過出口新能源電動車這一核心產品，打入歐洲市場并構筑競爭優勢。從這次的情況來看，中國制造商和零配件供應商將更加致力于深耕歐洲市場。放眼全球，整車廠和供應商受到新冠肺炎疫情的嚴重沖擊，導致工廠關閉、銷售下滑、供應鏈癱瘓。盡管全球汽車行業正在復蘇，但中國市場的復蘇速度明顯快于歐洲，而且中國整車廠的產量增幅也遠高于國際競爭對手。中國市場上，2019年至2022年間，中國國內汽車品牌的產量增長了25%，而外資品牌則下降了8%。全球市場上，中國品牌的產量在2021至2022年增長了11%，而所有其他品牌的產量僅增長了5%[1]。電動車行業的領先地位國內市場和國際市場上，中國的電動汽車都在助力其汽車行業的反彈；目前，中國市場占全球電動汽車銷量的60%以上，其中四分之三為純電動，其余為插電式混合動力（圖1）。圖1FTI Consulting的專家預測中國在電動車領域的主導地位很可能將繼續增長。這一定程度上歸功于中國政府將電動車行業視為戰略重點并對其的支持。中國政府已通過了數項立法來提......
            
                        
            詳細內容 >>2023-07-24
            
                    
            
                                                                                
            
                        
             
                             
                                巴斯夫與長三角成立聯合研究中心
                            
                            
                            巴斯夫與長三角成立聯合研究中心 
            
                        
             “巴斯夫–長三角物理研究中心新能源汽車及儲能聯合研究中心”在江蘇溧陽揭牌。聯合研究中心將推進新能源汽車的發展，并開發固態電池和儲能解決方案。旨在加速在電動汽車和儲能領域先進材料和解決方案的創新。  根據協議，雙方將圍繞電池和電池包的材料和解決方案展開合作，重點關注固態電池和鈉離子電池。這些被廣泛認為將在下一代電動汽車和儲能發揮重要作用。同時，雙方也會充分發揮研發數字化的能力，提高創新效率。依托溧陽優質的新能源產業集群，該聯合研究中心將與溧陽上下游合作伙伴協同創新，整合各方優勢，加快從研發到市場的速度。“創新是巴斯夫近160年來取得成功的基石。當今社會，我們比以往任何時候都更需要緊密合作，協同創新，從而應對氣候變化等挑戰。”巴斯夫大中華區董事長兼總裁樓劍鋒博士在揭牌儀式上表示，“非常高興巴斯夫與長三角物理研究中心攜手合作，聚焦新能源汽車和儲能領域的核心技術，加速創新和商業化落地，推動能源轉型，共筑綠色低碳的未來。”中國科學院物理研究所副所長胡江平表示：“聯合研究中心面向新能源產業重大應用需求建立研究團隊和項目，開發下一代解決方案。長三角物理研究中心和巴斯夫匯聚雙方優勢......
            
                        
            詳細內容 >>2023-07-24
            
                    
            
                                                                                
            
                        
             
                             
                                Indaver化學回收選用科倍隆雙螺桿擠出機 ZSK技術為塑料化學回收提供更加高效節能的解決方案
                            
                            
                            Indaver化學回收選用科倍隆雙螺桿擠出機 ZSK技術為塑料化學回收提供更加高效節能的解決方案 
            
                        
             2023年7月，斯圖加特訊—科倍隆將為比利時廢棄物物處理公司invader的廢塑料化學回收工廠交付整套的ZSKMc18 雙螺桿擠出機及相應的上下游設備。這個位于比利時安特衛普的P2C工廠目前正在建設中，建成之后每年可以將超過30,000噸廢塑料轉化為高品質的化學品。Indaver借助科倍隆的雙螺桿擠出設備持續穩定且十分節能地為下游塑料化學回收反應釜提供反應原料。和ZSK擠出機一同交付的還有科倍隆楷創的失重秤，真空系統，截止閥，以及從擠出機到反應釜之間的熔體管道。科倍隆ZSK雙螺桿擠出機確保持續穩定且節能地為下游的塑料化學回收反應釜提供反應原料。廢塑料的高品質再生利用Indaver采用其創新的塑料解聚工藝，專注于處理很難用物理法回收再利用的廢塑料。Indaver公司將回收的聚烯烴混合物和聚苯乙烯全部轉化為高品質化學品，實現了這些廢塑料的完美再生循環。在P2C工廠回收工藝過程中，廢塑料被裂解成較短的碳鏈或單體。PP和PE的廢塑料被裂解生產成石腦油（汽油）和蠟等化工原料。聚苯乙烯被裂解成單體，并作為原料重復使用。科倍隆ZSKMc18雙螺桿擠出機在Indaver創新的P2C工藝中發揮......
            
                        
            詳細內容 >>2023-07-24
            
                    
            
                                                                                
            
                        
             
                             
                                目標減塑279噸，科羅娜多方呼吁守護海洋
                            
                            
                            目標減塑279噸，科羅娜多方呼吁守護海洋 
            
                        
             為海洋減負，共"塑"蔚藍新生作為積極倡導海灘生活方式的啤酒品牌，科羅娜與海洋之間有著密不可分的聯系。而海洋作為這種生活方式的重要組成部分之一，科羅娜早已將海洋視為了品牌最重要的精神領地；因此，科羅娜深知海洋保護的重要性。今年，正值第十五個世界海洋日，科羅娜宣布了2023年的海洋環保目標--在中國回收279噸塑料垃圾，以加速實現品牌塑料凈零的美好愿景--"為這片海，持續減塑"。塑料支付，解鎖減塑新玩法為加速實現全年回收279噸塑料垃圾的目標，科羅娜跨界聯手盒馬，自海洋日起在深圳市線下門店打造全新支付概念--塑料支付（PlasticPay），旨在以塑料貨幣化的形式布局消費者日常生活場景，從而鼓勵減塑消費理念滲透消費者心智，最終將環保行動落在生活的實處。活動期間，科羅娜還與盒馬聯名定制環保袋，將每一次購物的包裝袋都變成隨手減塑的載體。消費者可自行前往盒馬超市領取零塑購物袋，對日常生活中產生的塑料垃圾進行回收和打包。在進店購物時，消費者可將所收集的塑料垃圾投遞至塑料回收機中，回收機將根據塑料垃圾的重量完成不同金額的兌換，消費者即可在盒馬APP內領取相應金額的滿減優惠用于消費訂單支付盒馬可持續發......
            
                        
            詳細內容 >>2023-07-24
            
                    
            
                                                                                
            
                        
             
                             
                                陶朗集成最優解決方案，實現資源循環利用
                            
                            
                            陶朗集成最優解決方案，實現資源循環利用 
            
                        
             實現塑料循環利用需要系統性方法和政策，以解決廢棄物管理的復雜性，促進對回收基礎設施的投資，并創建一個可持續的市場。如今塑料廢棄物無處不在，甚至在世界上最偏遠的地方也是如此。根據Systemiq和皮尤慈善信托基金會的報告，目前全球40%的塑料廢棄物最終進入環境中。減少塑料污染需要從源頭預防和系統設計開始，其目的是實現塑料的重復使用、回收和再生。幾十年來，塑料問題日益惡化，市場和生產者為所欲為，主要責任落在社區和消費者身上，并最終影響環境。事實上，通過實施整體的廢棄物管理方法，利用現有技術解決方案，通過立法促進可持續變革和修正市場失衡，可以減少初級生產和塑料污染。廢棄物管理解決方案優先考慮閉環回收作為處理塑料廢棄物的主要方法，有助于減少對化石燃料的依賴，實現塑料脫碳和向循環經濟轉變。要實現這一點，全球需要實施基礎設施和體系層面的變革，讓塑料得到最大和最佳的利用。全面資源系統(HolisticResourceSystems，HRS)陶朗的全面資源系統（HolisticResourceSystems，HRS）的廢棄物管理方法，配合有績效目標和截止日期的立法支持，對于阻止全球塑料廢棄物無休止的流......
            
                        
            詳細內容 >>2023-07-24
            
                    
            
                                        
                
            
                
            
                    
                
            
            
            
        
            
    
            

            

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