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            政策資訊/ABOUT

            格林循環通過國際可持續發展與碳認證(ISCC) 格林循環通過國際可持續發展與碳認證(ISCC)
            近日,格林循環獲得由德國TUV萊茵頒發的ISCCPlus(InternationalSustainabilityand CarbonCertification,國際可持續發展與碳認證)認證證書。通過ISCCPlus認證,意味著公司再生塑料全產業鏈的可追溯性以及再生塑料產品符合可持續的原料和生產方式,為產品提供了強有力的質量保證。這是我們為可持續發展做出的承諾,也是助力實現碳達峰碳中和邁出的關鍵一步。ISCC認證(InternationalSustainabilityandCarbonCertification,國際可持續發展與碳認證),作為歐盟委員會認可的國際認證體系之一,是一個能夠證明可持續性和溫室氣體節減循環材料的國際認證。目標是在全球供應鏈中實現環境、社會和經濟上可持續生產,確保符合高生態和社會可持續發展的要求、溫室氣體排放的節減和整個供應鏈的可追溯性。此次格林循環通過可持續性領域ISCCPlus認證,不僅保證再生塑料顆粒的可追溯性,跟蹤從原料到最終產品的供應鏈中的材料流動,也確保了產品的可持續發展性,代表了格林循環堅持綠色可持續發展的堅定態度。格林循環通過構建電子廢棄......
            詳細內容 >>2022-05-11
            濟南煉化成功生產土工布聚丙烯專用料 濟南煉化成功生產土工布聚丙烯專用料
            近日,由濟南煉化、北化院、化銷華北聯合開發的YU28G聚丙烯專用料工業化試生產成功。該專用料分子量分布窄、可紡性優異、單絲強度高,可替代同類進口產品。土工布即土工織物,具有良好的隔離、過濾、排水、防護等作用,被廣泛應用于水利、交通和民用建筑等行業。目前,國內土工布用聚丙烯原料依賴進口比例較高。濟南煉化瞄準市場需求,立項開展“土工布專用料的開發”研究。研發團隊全面剖析進口專用料結構與性能,反復摸索調整生產工藝,優化抗氧劑、抗靜電劑等組分,形成高強度土工布專用料生產方案。下游客戶多次試用反饋該產品性能良好,市場需求穩定,拓市工作正全面展開。...
            詳細內容 >>2022-05-11
            儀征化纖開發可降解PBAT農用地膜 儀征化纖開發可降解PBAT農用地膜
            5月9日,中國石化儀征化纖公司研究院對外宣布,儀征化纖采用生物可降解塑料——聚對苯二甲酸丁二醇酯共聚己二酸丁二醇酯(PBAT)制作的農用地膜已在國內多地進行作物種植試驗。目前,我國農膜的產量和覆蓋面積均居世界首位,農膜已經成為繼化肥和農藥后的第三大農業生產資料,被譽為繼良種、化肥之后的第三次農業技術革命。但絕大部分農膜為非降解塑料,農田中多年積累的殘膜污染農業環境,導致土壤質量下降,抑制作物生長發育,減產15%~30%。研制可降解的環保型生態農用膜,對農業的可持續發展具有重要意義。儀征化纖通過多年產學研聯合攻關,形成了具有自主知識產權的生物可降解材料的工藝技術和產品配方,生物可降解“三姊妹”——聚對苯二甲酸丁二醇酯共聚丁二酸丁二醇酯(PBST)、PBAT、聚丁二酸丁二醇酯共聚己二酸丁二醇酯(PBSA)已在萬噸級裝置工業化生產。儀征化纖在自有專利“一種長鏈支化脂肪—芳香共聚酯及其制備方法”的基礎上,圍繞市場及下游用戶應用多種需求,致力于PBAT系列產品開發。據儀征化纖化工工藝高級專家戴鈞明介紹,儀征化纖生物可降解材料研發團隊開發的農用地膜,已在遼寧水稻、山東壽光蔬菜、貴州玉米實驗基地等進......
            詳細內容 >>2022-05-11
            Hankuk Carbon和Dymag合作量產碳復合材料車輪 可減重超50%并提升續航 Hankuk Carbon和Dymag合作量產碳復合材料車輪 可減重超50%并提升續航
            據外媒報道,高級復合材料制造商HankukCarbon與碳復合材料車輪制造企業Dymag宣布建立戰略合作伙伴關系,為全球領先的汽車原始設備生產商大規模生產高性能碳復合材料車輪。HankukCarbon擁有先進材料和工業化方面的專業知識,Dymag則擅長為高性能奢華汽車市場制造輕型碳復合材料車輪。此項合作將發揮這些優勢,通過資源和技術專長的結合,加快產品上市的時間。為了實現量產碳復合材料車輪的規模經濟,該合作伙伴關系將以可擴展、本地化的生產方式為主。HankukCarbon從1984年開始生產復合材料,包括碳纖維織物和預浸料等。該公司已發展成為復合材料解決方案的國際供應商,在韓國和越南設有工廠,在中國、英國和德國設有全球辦事處。該公司為許多復合材料應用提供專業的材料解決方案,包括用于海洋散貨船的液化天然氣儲罐、用于電動汽車電池外殼的復合材料,以及用于航空航天、船舶和汽車市場的優質預浸料。2004年,Dymag率先實現碳混合復合材料汽車車輪的商業化。其車輪采用碳纖維輪輞和鍛造鋁或鎂合金中心部件。該公司也是碳復合材料車輪售后市場的領先者,超過15個領先品牌在使用其技術。這兩家公司將共同努力,......
            詳細內容 >>2022-05-11
            再簽增資擴產協議!宏昌電子進一步擴大環氧樹脂新項目規模 再簽增資擴產協議!宏昌電子進一步擴大環氧樹脂新項目規模
            5月7日,珠海市金灣區(珠海經濟技術開發區)產業發展大會暨重點項目簽約儀式在金灣區市民服務中心舉行。大會進行了一系列的簽約儀式。其中,珠海宏昌電子材料股份公司,也在會上簽約了一份新的增資擴產協議。宏昌電子材料電子級環氧樹脂項目擬在金灣區新增投資10.47億元,擬購地共計約11.4萬平方米,建設宏昌電子電子級環氧樹脂二、三期項目。項目年產22萬噸電子級環氧樹脂產品,主要應用于電路板行業,達產后項目年產值約43億元。對于此次擴大生產規模,宏昌電子總經理江勝宗表達了自己的期待:“珠海現在已成為全國電子新材料領域的新焦點,這里上游的設計、研發,以及下游的生產、制造,已初步形成了一個完整的鏈條。在珠海市、金灣區的支持下,我們對珠海項目充滿了信心!”眾所周知,宏昌電子是國內環氧樹脂行業龍頭企業,主要從事電子級環氧樹脂的生產和銷售,產品包括液態型環氧樹脂、阻燃型環氧樹脂、固態型環氧樹脂和溶劑型環氧樹脂。2022年第一季度財報顯示,報告期內公司實現營業收入8.86億元,同比減少0.03%;歸屬于上市公司股東的凈利潤5578.73萬元,同比減少33.02%;歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤5......
            詳細內容 >>2022-05-11
            德克薩斯大學研究人員開發使用混合納米材料新方法 德克薩斯大學研究人員開發使用混合納米材料新方法
            德克薩斯A&M大學的研究人員開發了一種使用混合納米材料的方法,能夠在幾分鐘內制造出具有良好機械性能的高性能熱塑性復合材料。纖維增強熱塑性塑料因其固有的特性正在高速取代金屬——它們輕便、堅固、可回收和可延展。它們可用于各種應用,包括制造、汽車和航空航天工業,因為它們既具有成本效益又具有可持續性。該項目以車重減輕10%,燃油效率提高6%-8%,二氧化碳年排放量減少325公斤為前提。提供了與金屬零部件制造競爭的可相關人員說。此外,該項目解決了航空航天領域減少重量和制造成本的需求,從經濟上證明了制造用于成像、雷達、監視和交付的小型飛行器的合理性。它還加快了商用飛機快速制造復合材料的認證。克服悖論高性能熱塑性復合材料通常是半結晶的,包含結晶區和無定形區。在聚合物中,晶體是聚合物鏈按特定順序排列的區域,無定形區域是具有隨機結構的區域。然而,熱塑性塑料存在一個悖論:如果通過增加晶體數量來提高強度,它會變脆,但如果通過增加無定形區域來解決脆性,則強度會顯著降低。由于快速加熱和冷卻過程沒有足夠的時間形成晶體,因此快速制造過程會引發這種悖論,從而難以生產堅固的熱塑性塑料。研究人員說,實現具有相互影響的特性......
            詳細內容 >>2022-05-11
            巴斯夫攜手新浦化學,實現工業4.0解決方案在國內苯乙烯裝置的首次成功應用 巴斯夫攜手新浦化學,實現工業4.0解決方案在國內苯乙烯裝置的首次成功應用
            巴斯夫推出的苯乙烯催化劑工業4.0解決方案StyroSimTM,在新浦化學苯乙烯裝置上成功應用,實現操作工況模擬優化、大數據分析、系統自動化數據傳輸等功能,有效提升生產運行和維護效率。作為苯乙烯催化劑和苯乙烯工業生產工藝的發明者,巴斯夫致力于催化劑產品及服務的創新與研發。2018年起,巴斯夫在苯乙烯催化劑領域中率先開展工業4.0的應用探索。在基于數十年來所累積的實際催化劑運行經驗上,通過匹配合適的機器學習模型,并運用大數據分析等技術,預測在不同操作條件下達到目標轉化率時的苯乙烯選擇性和所需的操作溫度,StyroSimTM旨在為客戶提供更為精準的操作調整指導及催化劑性能預測。2022年2月,StyroSimTM在新浦化學正式上線,這也是工業4.0解決方案在國內苯乙烯裝置上的首次成功應用。裝置可以自主利用模擬器調整不同生產目標下的操作條件,進而大幅降低基于個人經驗的試錯幾率,實現了工況的精準調整。此外,StyroSimTM涵蓋了數據的自動在線傳輸功能,優化了以往數據分析所需的繁瑣流程,大大提高數據時效性。產品的運行數據和分析數據經加密后,自動推送到巴斯夫服務器,便于實時監測催化劑性能。數據......
            詳細內容 >>2022-05-11
            我國首部生物經濟五年規劃出爐:生物基材料、生物降解材料…… 我國首部生物經濟五年規劃出爐:生物基材料、生物降解材料……
            5月10日,國家發改委發布《“十四五”生物經濟發展規劃》。這也是我國出臺的首部生物經濟五年規劃。《規劃》部署了生物經濟發展5方面重點任務:一是大力夯實生物經濟創新基礎。加快提升生物技術創新能力,培育壯大競爭力強的創新主體,優化生物經濟創新發展的區域布局,深化生物經濟創新合作。二是培育壯大生物經濟支柱產業。加快推動醫療健康、生物農業、生物能源與生物環保、生物信息產業發展。三是積極推進生物資源保護利用。加大生物資源保護力度,健全生物資源開發利用體系,規范生物資源安全共享。四是加快建設生物安全保障體系。健全完善基礎保障體系,加強重大疫情防控體系建設,切實筑牢國家生物安全屏障。五是努力優化生物領域政策環境。《規劃》中將“生物能源穩步發展,生物基材料替代傳統化學原料、生物工藝替代傳統化學工藝等進展明顯”,納入“十四五”時期我國生物技術和生物產業的發展目標。在生物環保領域,《規劃》要求,推廣應用生物可降解材料制品,重點在日用制品、農業地膜、包裝材料、紡織材料等領域應用示范,推動降低生產成本和提升產品性能,積極開拓生物材料制品市場。促進竹纏繞復合材料技術發展,推動在城市綜合管廊等基礎設施建設中示范應......
            詳細內容 >>2022-05-11
            威立雅與佛吉亞達成合作,2025年在汽車內飾用30%再生料 威立雅與佛吉亞達成合作,2025年在汽車內飾用30%再生料
            近日,威立雅(Veolia)和佛吉亞(FAURECIA)建立了合作伙伴關系,旨在到2025年在汽車內飾中平均使用30%的再生塑料,這家法國回收公司和汽車零部件制造商在一份聯合聲明中表示。此次合作將再生塑料用于歐洲汽車的儀表板、門板和中控臺,這將減少佛吉亞的碳足跡,幫助其推進二氧化碳中和計劃,并將威立雅的產品范圍擴大到汽車內飾。兩家公司在聲明中表示:“再生塑料的使用是汽車行業生態轉型的關鍵挑戰之一。如今,汽車內飾大多由原始材料制成。”威立雅最近完成了對其競爭對手蘇伊士的收購,將從2023年開始在其位于法國的現有回收設施生產二次原材料。威立雅公司首席運營官EstelleBrachlianoff在聲明中表示:“威立雅正在提高其塑料回收能力,不斷投資于工業化和擴建我們在法國和全球的現有回收設施,目標是到2025年達到10億歐元的營業額。” ...
            詳細內容 >>2022-05-11
            中國中化尼龍66新材料項目裝置一次開車成功 中國中化尼龍66新材料項目裝置一次開車成功
            5月5日,中國中化旗下中化國際揚農集團瑞泰公司位于中化中衛循環經濟產業園的尼龍66新材料項目一次開車成功并產出合格產品。中國中化發布消息稱,尼龍66新材料項目歷時三年研發、一年建設,自4月20日氨化裝置開車以來,經過半個月的調試運行,已順利打通項目全流程,迎來了裝置一次開車成功。尼龍66的主要原料為己二酸和己二胺。其中,己二胺的關鍵合成原料己二腈屬于我國“卡脖子”產品,國內產能由于生產技術“受制于人”而發展緩慢,價格居高不下,成為制約尼龍66產業發展的一大瓶頸。中化國際經過多年研發攻關,自主開發了己二胺創新生產工藝,并通過引進吸收再創新的水溶液成鹽連續聚合法尼龍66工藝技術,形成了國內首套“催化劑制備--己二胺合成--尼龍66聚合”的全流程工藝技術。這項創新生產工藝以大宗化學品為原料,經兩步反應直接制備己二胺,巧妙繞過了跨國公司對尼龍66關鍵原料己二腈技術與供應的長期壟斷。與己二胺傳統生產工藝相比,也具有原料易得、投資少、不涉及氫氰酸等劇毒化學品、安全環保水平高等優勢。尼龍66項目于2020年立項、2021年4月動工建設,被列入寧夏回族自治區2021年重點揭榜攻關項目。...
            詳細內容 >>2022-05-10
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